Kategorie: Hybrid-Dachzelt

Das Dare to be Different (oder DTBD) ist eine niederländische Marke, die sich in den letzten Jahren zu einem der größten europäischen Akteure im Bereich Dachzelte entwickelt hat.

Dare to be Different produziert sowohl Klappdachzelte, als auch Hartschalen Dachzelte und Hybrid-Dachzelte. Als eine 4-köpfige Familie waren wir auf der Suche nach einer Lösung unter den Klappdachzelten, aber auch das Design der Hartschalen Dachzelte hat unsere Interesse geweckt.

Welche Dare to be Different Dachzelte gibt es und was muss man über sie wissen?

Dare to be Different bietet 6 Klappdachzelte an – grundsätzlich ein Design in 6 verschiedenen Varianten: 

• Dachzelt 140S, 
• eine leichtere Version davon: Dachzelt 140S LW,
• eine mit überdachtem Einstieg: Dachzelt 140L,
• eine mit mehreren Fenstern: Dachzelt 140L Deluxe,
• das gibt’s auch in einer breiteren Version: Dachzelt 180L Deluxe,
• die grösste, aber mit nicht so viele Fenstern: Dachzelt 220XL
• Sitta besteht aus sehr haltbarem Material und wird in Europa hergestellt

Die letzte drei sind zusätzlich mit überdachten Einstiege ausgestattet.

Dare to be Different stellt auch ein Hartschalen Dachzelt und ein Hybrid-Dachzelt her, nämlich Miles Starling und Aniewhere. Das Miles Starling wurde in Zusammenarbeit mit einem anderen niederländischen Dachzelthersteller, Femkesrooftoptents.com, entwickelt, und man kann hier darüber lesen.

Hartschalen Dachzelte befinden sich in einem Gehäuse, das oben und unten aus einer harten Schale besteht.

Klappdachzelte sehen eher wie ein traditionelles Zelt aus. Sie bestehen aus starkem Stoff, der von einem inneren Rahmen getragen wird.

Hybridzelte vereinen die Eigenschaften von Hartschalen Dachzelten und Klappdachzelten auf vielfältige Weise. Aniewhere hat keine harte Oberschale, lässt sich aber wie Hartschalen Dachzelte leicht und schnell öffnen.

Was sind die Vorteile von einem Dare to be Different Klappdachzelt?

Zusammengeklappt benötigt es weniger Platz als ein Hartschalen Dachzelt.

• Länge 140S, 140S LW, 140L, 140L Deluxe: 150 cm, Breite: 125 cm. 
• Länge 180L Deluxe: 185 cm, Breite 130 cm.
• Länge 220XL: 230 cm, Breite 130 cm.

So kann je nach Fahrzeuggröße und Dachträger sogar ein Zusatzpaket für die Dauer deiner Reise neben dem Dachzelt platziert werden.

Im geöffneten Zustand bietet es mehr Platz als ein Hartschalen Dachzelt.

Die Liegefläche ist sehr lang und bei alle Dare to be Different Klappdachzelte gleich groß: 230 cm. So hast du im Vergleich zu einem Hartschalen Dachzelt viel Platz zum Beispiel für deine persönlichen Gegenstände. Dies war uns wegen der Kinder besonders wichtig. Am Kopfbereich kannst du aber auch deiner eigenes Fitnessstudio in einer kompakten Reisetasche verstauen, die viel Platz für deine anderen Sachen bietet und die du auf Reisen oder überall hin mitnehmen kannst. Auch die Innenhöhe ist recht groß: 126 cm an der höchsten Stelle bei allen Klappdachzelten.

Klappdachzelte wiegen weniger als die meisten Hartschalendachzelte.

• 140S, 140L und 140L Deluxe wiegen 61 kg
• 140S LW wiegt 48 kg
• 180L wiegt 68 kg
• 220XL wiegt 75 kg

	Zeltart	Packmaß	Liegefläche	Innenhöhe	Gewicht
140S LW	Klappdachzelt	150 x 125 x 30 cm	230 x 145 cm	126 cm	48 kg
140S	Klappdachzelt	150 x 125 x 30 cm	230 x 145 cm	126 cm	61 kg
140L	Klappdachzelt	150 x 125 x 30 cm	230 x 145 cm	126 cm	61 kg
140L Deluxe	Klappdachzelt	150 x 125 x 30 cm	230 x 145 cm	126 cm	61 kg
180L	Klappdachzelt	185 x 130 x30 cm	230 x 180 cm	126 cm	68 kg
220XL	Klappdachzelt	230 x 130 x 30 cm	230 x 225 cm	126 cm	75 kg
Sitta	Klappdachzelt	150 x 125 x 35 cm	310 x 142 cm	126 cm	59 kg
Aniewhere	Hybrid-Dachzelt	220 x 142 x 28 cm	210 x 138 cm	140 cm	50 kg

Für den Regenschutz sorgt das robuste Überdach aus Polyurethan beschichtetes Gewebe, das auch UV-beständig ist. Durch ein zusätzliches Dach erhält das Zelt mehr Windstabilität und bietet im Sommer angenehme Kühlung.

Übergangsräume können Klappdachzelte wegen Regenschutz sehr attraktiv machen. Der 140S und 140S LW bieten einen Iglu-Einstieg, sodass du beim Ein- und Aussteigen ein wenig vor Wind und Wetter geschützt bist. Die andere Zelte haben einen überdachten Einstieg, der noch mehr Schutz bietet.

Jedes Zelt mit einem überdachten Einstieg kann komplett mit Vorzelt bestellt werden. Vorzelte erweitern den Wohnraum und sorgen für eine trockene Verbindung zum Auto. Das Vorzelt verfügt über einen robusten, wasserdichten PVC beschichtete Innenboden.

Moskitonetze an allen Fenstern und am Eingang sorgen für ungestörten und erholsamen Schlaf (auch im Vorzelt). Das Dachzelt ist mit verschiedene praktischen Staufächern zur Aufbewahrung von Telefon, Brille, usw. ausgestattet.

In einem PVC-beschichtete Klappdachzelt bildet sich schon gerne mal Kondenswasser, vor allem durch Atmen oder Schwitzen. Ein spezielle 3D-Mesh-Gewebe kann die Matratze trocken bleiben lassen und ausser 140S LW sind alle Zelte standardmäßig mit einem 8mm Belüftungs-Mesh ausgestattet. 

Klappdachzelte sind in der Regel günstiger als Hartschalen Dachzelte der gleichen Kategorie. Die kleinen Zelte von Dare to be Different gelten als günstig oder Mittel-Preisklasse, während die größeren gelten als teuer.

Was sind die Nachteile von einem Dare to be Different Klappdachzelt?

Die Auf- und Abbau brauchen viel mehr Zeit, als bei einem Hartschalen Dachzelt. 5-10 Minuten Aufbau, 10-15 Minuten Abbau, hängt aber auch davon ab, wie viel Erfahrung man hat.

Wie es geht kann man hier anschauen:

Bei Regen werden große Flächen nass. Das Zelt muss bei trockenem Wetter wieder geöffnet und getrocknet werden sein. Es dauert länger das ganze Zelt gut durchzutrocknen.

Da die Aerodynamik etwas schlechter ist als bei Hartschalen Dachzelten, kann der Kraftstoffverbrauch etwas höher sein.

Alle Dare to be Different Klappdachzelte werden mit einer Teleskop-Aluminiumleiter geliefert, die aber nicht frei platziert und mitgenommen werden kann – denn anders als bei Hartschalen Dachzelten ist es Teil des Zeltträgers.

Der Platzbedarf ist minimal zweimal so groß, als bei Hartschalen Dachzelten. Wenn es geöffnet ist, ragt es seitwärts über dem Auto. Daher wird mindestens ein weiterer PKW-Stellplatz benötigt.

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Was sind die Vorteile von einem Dare to be Different Hybrid-Dachzelt?

Der obere Teil des Gehäuses lässt sich dank Gasdruckfedern sehr leicht öffnen und das Dachgepäck lässt sich schnell in ein Zelt verwandeln (ca. 1 Minute). 

Der Abbau ist auch ca. 1-2 Minuten. Auch im Regen geht es schnell. Das Zelt soll aber bei trockenem Wetter wieder geöffnet und richtig getrocknet werden (das wiederum dank die kurze Auf- und Abbauzeit schneller ist).

Die meisten Hybrid-Dachzelte wiegen mehr als die meisten Klappdachzelte. Aniewhere gilt als Ausnahme, es wiegt nur 50 kg.

Es bietet ganz viele Schlaffläche, die Matratze is 210 x 138 cm gross. Und es bietet auch ganz viel Kopffreiheit: die maximale Innenhöhe ist 140 cm.

Hybrid-Dachzelte nehmen normalerweise das gesamte Dach ein, man kann kein Zusatzpaket da packen. Das Dare to be Different Hybrid-Dachzelt, Aniewhere, ist mit Querträgern ausgestattet, so dass mehr Gepäck auf dem Dach transportiert werden kann. Zum Beispiel kann man Solarpaneele, Kajak, Mountainbikes oder noch einen Campingtisch mitbringen.

Es verfügt an alle drei Öffnung über einen Iglu-Einsteig, die als Regenabdeckung funktionieren.

Das Zelt kommt mit einer speziell angefertigte, 230 cm lang (2,6 m als Option erhältlich) Teleskop-Aluminiumleiter, die den Einstieg in das Zelt barfuss bequemer macht. Aber wer fit ist und sich beim Klettern nicht erschreckt, braucht auch keine Leiter.

Alle Türen und Fenster sind mit Moskitonetzen ausgestattet. Außerdem gibt’s zwei Aufbewahrungstaschen für persönliche Gegenstände.

Was sind die Nachteile von einem Dare to be Different Hybrid-Dachzelt?

Hybrid-Dachzelte sind meistens teurer als Klappdachzelte in dieser Kategorie. Aniewhere gehört zur oberen mittleren Preisklasse der Hybrid-Dachzelte.

Wegen des Designs hat es eine schlechtere Aerodynamik und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Muss man aber wissen, dass wenn man ohne Dachzelt schneller als 120 km pro Stunde fährt, sinkt auch das Verbrauch um niedrigere Geschwindigkeiten. 

In einem Hybrid-Dachzelt bildet sich schon gerne mal Kondenswasser, vor allem durch Atmen oder Schwitzen. Ein spezielle Froli-System ist bei Dare to be Different optional erhältlich, es kann die Matratze trocken bleiben lassen. 

Passt ein Dare to be Different Dachzelt auf mein Auto?

Zunächst muss man das Gewicht des Zeltes und die zulässige dynamische Dachlast des Autos kennen. Die zulässige dynamische Dachlast gilt während der Fahrt und liegt bei vielen Autos zwischen 50-75 kg.

Prüfe in den technischen Daten deines Fahrzeugs, ob es mit einem Dachträger ausgestattet werden kann und wenn ja, mit welcher ​​Dachlast.

Das Gesamtgewicht des Dachzelts + Dachträgers ( + alles, was sonst noch auf dem Dachträger oder in dem zusammengefalteten Zelt ist) muss weniger sein als die im Handbuch (oder auf der Website des Herstellers) beschriebene zulässige dynamische Dachlast.

Gut zu wissen: Im Handbuch deines Autos findest du die zulässige dynamische Dachlast als “Dachlast”. 

Keine Angst! Die statische Dachlast (gilt beim stehenden Auto) kann viel höher sein. 200-400 kg für viele Autos.

Die statische Dachlast kann wie folgt berechnet werden. Subtrahiere das Gewicht der Passagiere und des Gepäcks im Auto von der Zuladung und das Ergebnis kann auf das stehende Auto gelegt werden.

Sehen wir uns ein Beispiel an:

• 2016-er Subaru Forester 2.0
  
  Kann man auf einem 2016-er Subaru Forester Dachzelt montieren? Kann das ein Dare to be Different Dachzelt sein?
  Mal sehen.
  
  Zuladung für den 2016-er Forester: min. 415 kg. Die zulässige dynamische Dachlast beträgt 80 kg. 
  
  Ein Paar Thule Wingbar Pro Dachträger wiegt jeweils ca. 2 kg, und kann bis zu 75 kg beladen werden.
  
  Das schwerste Dare to be Different Dachzelt ist 220XL , es wiegt 75 kg.
  
  75 kg + 2 x ca. 2 kg = 79 kg. 
  79 ist weniger als 80, also wegen der zulässige dynamische Dachlast ist das Okay.
  
  Das 2016-er Subaru Forester ist 173,5 cm breit, viel größer als das 220XL (130 cm), es hängt nicht heraus. Die Länge des Autos beträgt 448,5 cm, der Radstand beträgt 252,5 cm und das 220XL ist 230 cm lang. Daher kann es so montiert werden, dass es vorne nicht viel über die Windschutzscheibe oder hinten über das Auto ragt.

Anhand des Beispiels kannst du ganz einfach berechnen, ob das Dare to Be Different Dachzelt auf deinem Auto passt.

Fazit

Ein Dare to be Different Dachzelt ist nachhaltig und von hohem Qualität. Sie bieten eine große Auswahl an Zelten für fast jeden Bedarf. Es ist eine gute Wahl, wenn der Preis für dich nicht das Wichtigste ist, du aber die beste Qualität erreichen möchtest.

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Lieber ein anderes Hybrid-Dachzelt? Wir haben bereits über diese geschrieben:

• Brothers Camp
• Femkes

Erstmal mieten? Dann lies über Dachzeltverleih!

Das iKamper Dachzelt stammt ursprünglich aus Südkorea und hat sich in den letzten Jahren zu einer der beliebtesten Dachzeltmarken entwickelt. iKamper produziert sowohl Klappdachzelte, als auch Hybrid-Dachzelte.

Welche iKamper Dachzelte gibt es und was muss man über sie wissen?

iKamper bietet ein Klappdachzelt an, es heisst X-Cover 2.0.

Klappdachzelte sehen wie traditionelle Zelte aus. Sie bestehen aus starkem Stoff, der von einem inneren Rahmen getragen wird.

iKamper stellt zwei verschiedene Hybrid-Dachzelte her. Eines heißt Skycamp 2.0, es ist als Mini und in normale Größe erhältlich. Das andere ist Skycamp 3.0, es ist auch als Mini und in normale Größe erhältlich. Tatsächlich ist Skycamp 3.0 eine überarbeitete, verbesserte Version von Skycamp 2.0.

Hybrid-Dachzelte vereinen die Eigenschaften von Hartschalen Dachzelten und Klappdachzelten auf vielfältige Weise.

iKamper bietet 2 Hartschalen Dachzelte an: BDV (Blue Dot Voyager) und Skycamp 3.0 2x. BDV ist in 2 Größe, Duo und Solo erhältlich.

Hartschalen Dachzelte befinden sich in einem Gehäuse, das oben und unten aus einer harten Schale besteht.

Was sind die Vorteile von einem iKamper Klappdachzelt?

Zusammengeklappt benötigt es weniger Platz als ein Hartschalen Dachzelt. Länge X-Cover 2.0: 195 cm, Breite 120 cm. So kann je nach Fahrzeuggröße und Dachträger sogar ein Zusatzpaket für die Dauer deiner Reise neben dem Dachzelt platziert werden. Sogar ist das Dach vom Dachzelt mit einem Querträger zur Befestigung zusätzlicher Ausrüstung ausgestattet – mit einer Tragfähigkeit von 30 kg.

Im geöffneten Zustand bietet es mehr Platz als ein Hartschalen Dachzelt. Die Liegefläche ist sehr lang, 228 cm, es ist 176 cm breit. So hast du im Vergleich zu einem Hartschalen Dachzelt viel Platz zum Beispiel für deine persönlichen Gegenstände. So bietet es ausreichend Platz für 2 Erwachsene und 2 Kinder. Am Kopfbereich kannst du aber auch deiner eigenes Fitnessstudio in einer kompakten Reisetasche verstauen, die viel Platz für deine anderen Sachen bietet und die du auf Reisen oder überall hin mitnehmen kannst.

Auch die Innenhöhe ist recht groß: 124 cm an der höchsten Stelle.

Klappdachzelte wiegen weniger als die meisten Hartschalen Dachzelte. X-Cover 2.0 wiegt 65 kg – was im Vergleich zu seiner Größe klein ist.

		Packmaß	Liegeflähe	Innenhöhe	Gewicht
Klappdachzelt	X-Cover 2.0	195 x 120 x 134 cm	228 x 176 cm	124 cm	65 kg
Hybrid-Dachzelt	Skycamp 2.0	217 x 139.3 x 32.3 cm	197 x 203 cm	115 cm	72 kg
	Skycamp 2.0 Mini	146 x 139.3 x 32.3 cm	130 x 203 cm	115 cm	57 kg
	Skycamp 3.0	217 x 140 x 33 cm	196 x 210 cm	118 cm	74 kg
	Skycamp 3.0 Mini	146 x 140 x 33 cm	130 x 210 cm	118 cm	58 kg
Hartschalen Dachzelt	BDV Solo	228 x 101 x 17 cm	213 x 96 cm	150 cm	64 kg
	BDV Duo	228 x 142 x 17 cm	213 x 136 cm	150 cm	79 kg
	Skycamp 3.0 2X	193 x 130 x 33 cm	190 x 125 cm	119 cm	55 kg

Die neue, patentierte Abdeckung schließt nur den notwendigen Teil zwischen dem wasserdichten Boden und Deckel an den Seiten, sodass es keine sportliche Herausforderung ist, die Abdeckung abzunehmen.

Für den Regenschutz sorgt das robuste Überdach aus atmungsaktivem, wasserdichtem Polyester-beschichtetem Poly-Baumvollgewebe. Durch ein zusätzliches Dach erhält das Zelt mehr Windstabilität und bietet im Sommer angenehme Kühlung. Das neue gebogene Fensterdesign ermöglicht das einfache Ausziehen und Aufstellen des Regenschutzes im Inneren des X-Cover – praktisch, wenn es in Strömen regnet.

Es bietet einen Iglu-Einstieg, sodass man beim Ein- und Aussteigen ein wenig vor Wind und Wetter geschützt ist.

Er ist mit einer teleskopierbaren Aluminiumleiter erhältlich, die mit den schrägen Stufen für Sicherheit und Komfort sorgt. Die Leiter kann vom gefalteten Zelt abgenommen und im Auto transportiert werden, um Gewicht zu sparen.

Moskitonetze an allen Fenstern und am Eingang sorgen für einem ungestörten und erholsamen Schlaf.

Es bietet zwei Dachfenster für zusätzliches Licht am Tag und um sternenklare Nächte zu geniessen. Und mit dem richtigen Fernglas kannst du das Erlebnis perfekt machen.

Es kommt mit einem gesteppten, isolierten Futter für mehr Wärme und weniger Kondensation.

Was sind die Nachteile von einem iKamper Klappdachzelt?

Klappdachzelte sind in der Regel günstiger als Hartschalen Dachzelte der gleichen Kategorie. iKamper Dachzelt gelten aber als teuer.

Die Auf- und Abbau brauchen mehr Zeit, als bei einem Hartschalen Dachzelt. 3-5 Minuten Aufbau, 5-15 Minuten Abbau, hängt aber auch davon ab, wie viel Erfahrung man hat.

Bei Regen werden große Flächen nass. Das Zelt muss bei trockenem Wetter wieder geöffnet und getrocknet werden sein. Es dauert länger das ganze Zelt gut durchzutrocknen.

Es ist mit einer Teleskop-Aluminiumleiter geliefert, die aber nicht frei platziert und mitgenommen werden kann – denn anders als bei Hartschalen Dachzelten ist es Teil des Zeltträgers.

Da die Aerodynamik etwas schlechter ist als bei Hartschalen Dachzelten, kann der Kraftstoffverbrauch etwas höher sein.

Der Platzbedarf ist minimal zweimal so groß, als bei Hartschalen Dachzelten. Wenn es geöffnet ist, ragt es seitwärts über dem Auto. Daher wird mindestens ein weiterer PKW-Stellplatz benötigt.

Noch nicht das Richtige gefunden?
Dies ist das 2-Personen-Klappdachzelt unserer Wahl >>>
Dies ist das 4-Personen-Klappdachzelt unserer Wahl >>>

Was sind die Vorteile von einem iKamper Hybrid-Dachzelt?

Aufbau: der obere Teil des Gehäuses lässt sich dank Gasdruckfedern sehr leicht öffnen. Das Dachzelt ist in ca. 1 Minute fertig. Der Abbau ist auch ca. 1-2 Minuten.

Es bietet ganz viele Schlaffläche, bei Skycamp 2.0 ist es 203 x 197 cm gross, bei Skycamp 2.0 Mini ist es 203 x 130 cm gross, bei Skycamp 3.0 ist es 210 x 196 cm gross, bei Skycamp 3.0 Mini ist es 210 x 130 cm gross.

Und es bietet auch ganz viel Kopffreiheit: die maximale Innenhöhe ist 115 cm bei Skycamp 2.0 und 118 cm bei Skycamp 3.0.

Es kommt mit einer Matratze aus hochdichtem Polyschaum für einem erholsamen Schlaf.

Es verfügt über einen Iglu-Einsteig, die als Regenabdeckung funktioniert.

Wegen des Designs hat es eine bessere Aerodynamik und erhöht den Kraftstoffverbrauch nur geringfügig.

Das Zelt kommt mit einer speziell angefertigte teleskopierbare Aluminiumleiter, die den Einstieg in das Zelt barfuss bequemer macht. Aber wer fit ist und sich beim Klettern nicht erschreckt, braucht auch keine Leiter. Die Leiter kann vom gefalteten Zelt abgenommen und im Auto transportiert werden, um Gewicht zu sparen.

Es bietet ein Dachfenster für zusätzliches Licht am Tag und um sternenklare Nächte zu geniessen.

Gestepptes, isoliertes Futter und zweischichtige Hartschale für Isolierung und weniger Kondensation.

Alle Türen und Fenster sind mit Moskitonetzen ausgestattet.

Was sind die Nachteile von einem iKamper Hybrid-Dachzelt?

Hybrid-Dachzelte sind meistens teurer als Klappdachzelte in dieser Kategorie. iKamper Hybrid-Dachzelte gehören zur oberen Preisklasse.

Es nimmt das gesamte Dach ein, man kann nichts oder nur wenig daneben packen.

Die meisten Hybrid-Dachzelte wiegen mehr als die meisten Klappdachzelte. Skycamp 2.0 wiegt 72 kg, Skycamp 2.0 Mini wiegt 57 kg, Skycamp 3.0 wiegt 74 kg, Skycamp 3.0  Mini wiegt 58 kg. Was im Vergleich zu ihrer Größe sehr wenig ist, aber bei Autos mit kleineren Dachlasten schon mal zu viel werden kann.

Passt ein iKamper Dachzelt auf mein Auto?

Zunächst musst du das Gewicht des Zeltes und die zulässige dynamische Dachlast deines Autos kennen. Die zulässige dynamische Dachlast gilt während der Fahrt und liegt bei vielen Autos zwischen 50-75 kg.

Prüfe in den technischen Daten deines Fahrzeugs, ob es mit einem Dachträger ausgestattet werden kann und wenn ja, mit welcher ​​Dachlast.

Das Gesamtgewicht des Dachzelts + Dachträgers ( + alles, was sonst noch auf dem Dachträger oder in dem zusammengefalteten Zelt ist) muss weniger sein als die im Handbuch (oder auf der Website des Herstellers) beschriebene zulässige dynamische Dachlast.

Im Handbuch des Autos findest du die zulässige dynamische Dachlast als “Dachlast”. 

Keine Angst! Die statische Dachlast (gilt beim stehenden Auto) kann viel höher sein, 200-400 kg für viele Autos.

Die statische Dachlast kann wie folgt berechnet werden. Subtrahiere das Gewicht der Passagiere und des Gepäcks im Auto von der Zuladung und das Ergebnis kann auf das stehende Auto gelegt werden.

Sehen wir uns ein Beispiel an:

• 2010-er Subaru Impreza 1.5R
  
  Kann man auf einem 2010-er Subaru Impreza Dachzelt montieren? Kann das ein  iKamper Dachzelt sein?
  Mal sehen.
  
  Zuladung für den 2010-er Subaru Impreza: min. 365 kg. Die zulässige dynamische Dachlast beträgt 80 kg. 
  
  Ein Paar Thule Evo Pro Dachträger wiegt jeweils ca. 4 kg, und kann bis zu 100 kg beladen werden.
  
  Das Skycamp 2.0 ist wiegt 72 kg.
  72 kg + 2 x ca. 4 kg = 80 kg. 
  80 ist gerade die zulässige dynamische Dachlast, also geeignet.
  
  Das 2010-er Subaru Impreza ist 174 cm breit, viel größer als das Skycamp 2.0 (140 cm), es hängt nicht heraus. Die Länge des Autos beträgt 446,5 cm, das Dach ist ca. 200 cm und das Skycamp ist 217 cm lang. Daher kann es so montiert werden, dass es vorne nicht viel über die Windschutzscheibe oder hinten über das Auto ragt.

Fazit

Ein iKamper Dachzelt ist nachhaltig und von hohem Qualität. Sie bieten eine große Auswahl an Dachzelten für fast jeden Bedarf. Es ist eine gute Wahl, wenn dir der Preis keine große Rolle spielt, du aber die beste Qualität erhalten möchten.

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Lieber ein anderes Hybrid-Dachzelt? Wir haben bereits über diese geschrieben:

• Brothers Camp
• Femkes

Erstmal mieten? Dann lies über Dachzeltverleih!

Das ARB Dachzelt ist ein Produkt von ARB, Australiens größter Hersteller und Vertreiber von 4×4-Zubehör. ARB produziert sowohl Klappdachzelte, als auch Hybrid-Dachzelte, die alle entwickelt wurden, um den rauen australischen Bedingungen standzuhalten.

Welche ARB Dachzelte gibt es und was muss man über sie wissen?

ARB bietet 2 Klappdachzelte an – Flinders und Simpson III. Beide öffnen sich in Buchform, der Unterschied besteht darin, dass Flinders einen Iglu-Einstieg hat, während Simpson III einen überdachten Einstieg hat.

ARB stellt auch ein Hybrid-Dachzelt her, nämlich Esperance. Wie alle Hybrid-Dachzelte öffnet es sich zur Seite. Ein Hybrid-Dachzelt befinden sich ebenfalls in einem Gehäuse, das oben und unten aus einer harten Schale besteht. Es vereint die Eigenschaften von Hartschalen Dachzelten und Klappdachzelten auf vielfältige Weise.

Klappdachzelte sehen eher wie ein traditionelles Zelt aus. Sie bestehen aus starkem Stoff, der von einem inneren Rahmen getragen wird.

Was sind die Vorteile von einem ARB Klappdachzelt?

Zusammengeklappt benötigt es weniger Platz als ein Hartschalen Dachzelt. Packmaß ist 140 cm x 120 cm x 20 cm. 30 cm hoch inklusive Leiter. So kann je nach Fahrzeuggröße und Dachträger sogar ein Zusatzpaket für die Dauer deiner Reise neben dem Dachzelt platziert werden.

Im geöffneten Zustand bietet es mehr Platz als ein Hartschalen Dachzelt. Die Liegefläche ist sehr lang und bei alle ARB Klappdachzelte gleich groß: 240 cm. Am Kopfbereich kannst du aber auch deiner eigenes Fitnessstudio in einer kompakten Reisetasche verstauen, die viel Platz für deine anderen Sachen bietet und die du auf Reisen oder überall hin mitnehmen kannst. Die Innenhöhe ist auch groß: 130 cm an der höchsten Stelle bei Simpson III und 140 cm bei Flinders.

Für den Regenschutz sorgt das robuste Überdach aus Rip-Stop Polycotton Gewebe, das auch UV-beständig ist. Durch ein zusätzliches Dach erhält das Zelt mehr Windstabilität und bietet im Sommer angenehme Kühlung.

Viele Leute mögen Klappdachzelte wegen der großzügigen Übergangsräume. Flinders bietet einen Iglu-Einstieg, sodass du beim Ein- und Aussteigen ein wenig vor Wind und Wetter geschützt bist. Simpson III hat einen überdachten Einstieg, der noch mehr Schutz bietet – und es kann komplett mit Vorzelt bestellt werden. Vorzelte erweitern den Wohnraum und sorgen für eine trockene Verbindung zum Auto. Beide Dachzelte haben Vordächer über alle Fenster.

Klappdachzelte wiegen weniger als die meisten Hartschalen Dachzelte. Flinders wiegt 54 kg + 4 kg Leiter – was abgenommen und im Auto transportiert werden kann. Simpson III wiegt 67 kg inklusive Leiter.

Moskitonetze an allen Fenstern und am Eingang sorgen für ungestörten und erholsamen Schlaf (auch im Vorzelt). Das Dachzelt ist mit verschiedenen praktischen Aufbewahrungmöglichkeiten ausgestattet.

Klappdachzelte sind in der Regel günstiger als Hartschalen Dachzelte der gleichen Kategorie. ARB Dachzelte gelten als günstig, maximal Mittel-Preisklasse.

Was sind die Nachteile von einem ARB Klappdachzelt?

Der Aufbau dauert 5-10 Minuten lang, der Abbau 10-15 Minuten lang – viel mehr Zeit, als bei einem Hartschalen Dachzelt, hängt aber auch davon ab, wie viel Erfahrung man hat.

Bei Regen werden große Flächen nass. Das Zelt muss bei trockenem Wetter wieder geöffnet und getrocknet werden sein. Es dauert länger das ganze Zelt gut durchzutrocknen.

Da die Aerodynamik schlechter ist als bei Hartschalen Dachzelten, kann der Kraftstoffverbrauch etwas höher sein.

Die mitgelieferte Teleskop-Aluminiumleiter ist Teil des Zeltträgers, deshalb kann die nicht frei platziert und mitgenommen werden.

Der Platzbedarf ist am mindestens zweimal so groß, als bei Hartschalen Dachzelten. Wenn es geöffnet ist, ragt es seitwärts über dem Auto. Daher wird mindestens ein weiterer PKW-Stellplatz benötigt.

Noch nicht das Richtige gefunden?
Dies ist das 2-Personen-Klappdachzelt unserer Wahl >>>
Dies ist das 4-Personen-Klappdachzelt unserer Wahl >>>

Was sind die Vorteile von einem ARB Hybrid-Dachzelt?

Aufbau: Der obere Teil des Gehäuses lässt sich dank 2 Gasdruckfedern sehr leicht öffnen. In ca. 60 Sekunden ist das Zelt fertig. 

Der Abbau ist auch ca. 1-2 Minuten. Auch im Regen geht es schnell. Das Zelt soll aber bei trockenem Wetter wieder geöffnet und richtig getrocknet werden (das wiederum dank die kurze Auf- und Abbauzeit schneller ist).

Es bietet ganz viele Schlaffläche, die Matratze is 200 x 152 cm gross. Und es bietet auch ganz viel Kopffreiheit: die maximale Innenhöhe ist 120 cm.

Es nimmt weniger Platz auf dem Dach ein als ein Hartschalen Dachzelt (nur 123,5 cm x 152 cm).

Die meisten Hybrid-Dachzelte wiegen mehr als die meisten Klappdachzelte. Esperance gilt als Ausnahme, es wiegt nur 56 kg.

Es hat einen Iglu-Einstieg und über den Fenstern befinden sich Vordächer, die als Regenschutz dienen.

Alle Türen und Fenster sind mit Moskitonetzen ausgestattet. Außerdem gibt’s zwei Aufbewahrungstaschen für persönliche Gegenstände.

Was sind die Nachteile von einem ARB Hybrid-Dachzelt?

Hybrid-Dachzelte sind meistens teurer als Klappdachzelte in dieser Kategorie. Esperance gehört zur oberen oder mittleren Preisklasse der Hybrid-Dachzelte.

Die mitgelieferte Teleskop-Aluminiumleiter ist Teil des Zeltträgers, deshalb kann die nicht frei platziert und mitgenommen werden.

Wegen des Designs (es ist 33 cm hoch geschlossen) hat es eine schlechtere Aerodynamik und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Muss mann aber wissen, dass wenn Sie ohne Dachzelt schneller als 120 km pro Stunde fahren, sinkt auch Ihr Verbrauch um niedrigere Geschwindigkeiten. 

Passt ein ARB Dachzelt auf mein Auto?

Es hängt davon ab wie schwer ist das Zelt du willst und wie groß ist die zulässige dynamische Dachlast deines Autos. Die zulässige dynamische Dachlast gilt während der Fahrt und liegt bei vielen Autos zwischen 50-75 kg.

Prüfe in den technischen Daten deines Fahrzeugs, ob es mit einem Dachträger ausgestattet werden kann und wenn ja, mit welcher ​​Dachlast.

Das Gesamtgewicht des Dachzelts + Dachträgers ( + alles, was noch auf dem Dachträger oder in dem zusammengefalteten Zelt ist) muss weniger sein als die im Handbuch (oder auf der Website des Herstellers) beschriebene zulässige dynamische Dachlast.

Im Handbuch deines Autos findest du die zulässige dynamische Dachlast als “Dachlast”. 

Keine Angst! Die statische Dachlast (gilt beim stehenden Auto) kann viel höher sein. 200-400 kg für viele Autos.

Die statische Dachlast kann wie folgt berechnet werden. Subtrahiere das Gewicht der Passagiere und des Gepäcks im Auto von der Zuladung und das Ergebnis kann auf das stehende Auto gelegt werden.

Sehen wir uns ein Beispiel an:

• 2015-er Nissan Juke 1.2 DIG-T
  
  Kann man auf einem 2015-er Nissan Juke 1.2 DIG-T Dachzelt montieren? Kann das ein ARB Dachzelt sein?
  Mal sehen.
  
  Zuladung für den 2020-er Navara: min. 474 kg. Die zulässige dynamische Dachlast beträgt 75 kg. 
  
  Ein Paar Thule Wingbar Pro Dachträger wiegt jeweils ca. 2 kg, und kann bis zu 75 kg beladen werden.
  
  Das schwerste ARB Dachzelt ist Simpson III , es wiegt 67 kg inklusive Leiter.
  
  67 kg + 2 x ca. 2 kg = 71 kg. 
  71 ist weniger als 75, also wegen der zulässige dynamische Dachlast ist das Okay.
  
  Das 2015-er Nissan Juke ist 176,5 cm breit, viel größer als das Simpson III (120 cm), es hängt nicht heraus. Die Länge des Autos beträgt 413,5 cm, das Dach ist ca. 200 cm lang und das Simpson III ist 140 cm lang. Daher kann es so montiert werden, dass es vorne nicht viel über die Windschutzscheibe oder hinten über das Auto ragt.

Jetzt kannst du anhand des Beispiels berechnen, ob ein ARB Dachzelt auf dein Auto passt.

Fazit

ARB Dachzelt ist eine der größten Marken Australiens vom größten Offroad-Hersteller des Landes. Sie wissen, wie man Dachzelte konstruiert, die den harten australischen Bedingungen standhalten. Ihre Dachzelte sind nachhaltig und von hohem Qualität. Es ist eine gute Wahl, wenn du für maximal 2 Erwachsene und ein Kind suchst.

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Lieber ein anderes Hybriddachzelt? Wir haben bereits über diese geschrieben:

• Brothers Camp
• Vickywood Mighty Oak

Erstmal mieten? Dann lies über Dachzeltverleih!